正確是使用液壓登車橋可以延長他的使用壽命，所以我們要了解液壓登車橋的組成。登車橋總共有六大部分組成，他們分別是：

1.底、上架。底架是固定式液壓登車橋主要承重部分，由底架和上架構成，底架由高強度矩形鋼管制作而成，主要起承重作用。下底架通過螺栓或直接焊接固定在地坑基礎預埋件上。

2.主臺面。主臺鋪在上架上，又稱大板，是叉車上下的主要通道。固定式液壓登車橋主臺面材料一般是高強度防滑花紋鋼板，鋪在上底架上，增加叉車的摩擦力，是叉車上下的通道。

3.唇板。又稱小板，通過聯接軸與主臺面（大板）相連。工作時，唇板搭在貨車車廂板上。

4.液壓系統。液壓系統是固定式液壓登車橋的主要部件，主要有模塊化液壓泵站、主油缸、副油缸、液壓管路組成。主油缸作用是驅動主臺面上升、下降。副臺面主要作用是驅動唇板上升、下降。液壓管路是液壓油運動的通道。模塊化液壓泵站是液壓系統的核心，電動機驅動液壓油泵把油打入主副、油缸中，驅動登車橋上升。下降時，在重力作用下，液壓油自動流回油箱中，登車橋自動下降至原始位置。

5.電氣控制箱。電氣控制箱主要控制電動機電源接通和斷開，從而調節登車橋高度。

6.防軋板，又稱裙板。主要是防止異物進入登車橋內部，同時起警示作用，固定式液壓登車橋工作時，嚴禁工作人員靠近防軋板。

液壓登車橋工作過程如下：上升時，液壓動力單元先給主油缸打油，主油缸先動作，驅動上架和主臺面上升，升到最高位置時，液壓動力單元開始給副油缸打油，副油缸工作，驅動唇板上升，唇板升到最高位置時，松開按鈕，主臺面下降，唇板自動搭到貨車車廂上，完成上升過程，叉車可以開始工作。

山東液壓登車橋回收時，主油缸開始回油，主臺面先下降，下到最低位置時，副油缸開始回油，唇板逐漸收回，唇板回到最低位置時，完成回收過程。